面對國際貿易格局的變化，今年前5個月我國貨物貿易保持韌性，據海關統計，進出口總值達2.4萬億美元，較去年同比僅下降2.8%。其中出口1.4萬億美元，較去年同比增長0.3%，順差近3595億美元，較去年同期增長約24%。

黨的二十大以來，黨和政府審時度勢，面對正在變化中的世界經濟格局，堅持推進高水平對外開放，從國家到地方，積極出臺促進出口貿易高質量發展的新政策舉措，與外貿企業一道穩規模優結構提質量，打開了新的市場成長空間。

受全球經濟增速持續放緩、通脹高企的影響，需求不足已經成為目前亞洲各主要出口國共同面臨的主要挑戰。5月當月，我國貨物出口2835億美元，同比下降7.5%，和其他亞洲國家出口暴跌相比，這已經是非常不易的成績。同月，韓國出口同比下降15.2%，越南出口同比下降5.9%；4月，印度出口同比下降12.7%，新加坡出口同比下降9.8%，印度尼西亞出口同比下降29.4%。同時，一些發達國家出于其政治目的，罔顧市場經濟原則，采用國家干預，推行針對性排他性的制造業回流、近岸外包和友岸外包，構筑小院高墻，以提升供應鏈韌性為名，行切斷供應鏈互聯互通之實，企圖人為逼迫高知識高技術密集型企業和勞動密集型企業按其反市場的意志調整生產要素布局。

今年2023年5月11日，中國與厄瓜多爾正式簽署雙邊自由貿易協定。這是我國與第27個伙伴國家和地區簽署的第20個自貿協定，我國自貿伙伴已遍及亞洲、歐洲、拉丁美洲、大洋洲和非洲。隨著我國企業對自貿協定的認識不斷深化，自貿協定利用情況持續向好。據商務部評估，2022年，我國與自貿協定伙伴的進出口額達到14.25萬億元，占進出口總額的34%，較2021年增長7.7%。今年前5個月，我國對RCEP伙伴國進出口5.11萬億元，同比增長4.5%，占我國進出口比重超過30%。

今年前5個月，民營企業出口依然占出口總值63.3%，同比增長16.2%，但其出口受制于外銷訂單；外商投資企業出口占出口總值28.5%，同比下降6.8%，其進料加工貿易和一般貿易受其母公司調控；國有企業出口僅占出口總值7.9%，同比增長8.8%，缺乏國際化的動力，依然以國內市場為主，在出口中比重均低于民企和外企。

今后很長一段時間內，我國企業要在穩住發達國家市場的同時，努力基于自貿協定伙伴和“一帶一路”沿線國家提供新供給、創造新需求，開創出口貿易新的成長空間。

要基于世貿組織《貿易便利化協定》的各項規則，高質量落實并提升自貿協定貿易自由化和便利化水平，尤其是要優化原產地、動植物檢疫和商品檢驗評定，積極引導企業提高自貿協定綜合利用率。

要勠力加快我國企業國際化進程，依托自貿協定和“一帶一路”倡議提供的市場空間，構建以我國企業，尤其是國有企業，為“鏈主”的產業鏈和供應鏈，實現占據“微笑曲線”原創和銷售雙**、出口中間產品，進口*終制成品的貨物貿易良性循環。

要充分發揮我國制造業門類齊全和人力資源的優勢，提升我國企業，尤其是民營企業和外資在華企業在加工生產環節和工序中的**國際競爭優勢，實現“訂單和加工非華莫屬”。

要進一步借鑒國際經驗。我國企業要強化集成**，建設自主管控的全球銷售網絡，變被動接訂單為主動供應滿足國際消費者偏好、價廉物美的中國品牌專精新特產品，可持續實現“在中國，為全球”。

要敢于適應發達市場的需求和規制。我國企業要積極“走出去”，擴大對發達國家和其自貿協定伙伴的直接投資和并購，實現中國產品“銷地產”，穩定和拓展發達國家市場空間。

要加快依托海南自由貿易港和洋山特殊綜合保稅區，對接自由化程度*高的自由港；要積極依托自貿試驗區，對接國際高標準的經貿規則；要在國內范圍內，**對標世界銀行扶商新標準；以落實國民待遇為核心，真正實現內外資企業一視同仁，穩定和加大吸引以中國為基地的跨國企業向全球出口產品和服務。

要發揮**航運服務業在促進出口中的積極作用，要在穩定遠洋貨運的基礎上，整合航空貨運資源，利用上海、北京和廣州三大航空樞紐的優越地理位置和基礎設施，發展我國高增加值產品的出口；要進一步挖掘中歐班列的潛力，拓展我國的陸路貨物出口；要發揮多式聯運的優勢，提升協同能力，有力促進貨物出口。

要強化出口貿易的數字化和低碳化賦能，發展數字貨物貿易，挖掘跨境電商發展潛力；發展低碳貨物貿易，厘清國際低碳貨物貿易重點領域，開拓低碳產品出口。

當前，國際貿易格局已進入長期漸進的構造型變革時代，對于我國這樣一個發展中大國，前行的道路可能非常曲折，面對的挑戰可能不斷叢生，但我國企業只要立足自強，對策精準到位，世界市場就不可缺少“中國制造”，對此我國企業要充滿信心。
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